随着社会的进步人们对任何事物都追求完美化了，就拿路面来说，在以前有一条水泥路面就是天大的喜事了，不过随着彩色沥青路面的出现，他几乎成为了一炮而红的“网红”，彩色沥青瓦为什么这么火呢?他难道有什么人们不可抗拒的诱惑吗?

　　一、施工工艺

　　1、原材料的选择

　　(1)脱色沥青：沥青的质量的好坏将会直接影响到沥青混合料的质量，沥青的选择应考虑它的软化点、区域气候、环境等因素。

　　(2)粗骨料：选择彩色砂，经反复破碎成5-10mm的瓦砾。粗骨料应选择质地坚硬，和沥青粘黏性好，表面粗糙耐磨，且颜色和伪彩色类似配置砂岩。

　　(3)细集料：选用同色花岗岩破碎成0-5mm石屑来代替砂石。

　　(4)色料：应具有光敏性、不褪色性和不溶于水性，但可溶于油，并具有良好的耐热性。

　　(5)填料，为了提高沥青和矿物材料的粘合性，从而提高沥青混合料抗水损害力，应选用普通硅酸盐水泥。

　　(6)添加剂，为延长路面使用寿命，应加入防剥离剂，防剥离剂用量为沥青用量的2.5‰。

　　2、施工过程

　　(1) 拌制

　　彩色沥青混合料的生产设备和工艺与普通沥青混合料的生产设备和工艺基本相同，不同的是各工艺路线添加的材料都发生了变化。因此，在混合有色沥青混合料时应注意以下几个问题：

　　(A)，避免污染原有黑沥青。首先要把混合罐应先进行清洗干净。可以先用热干石料拌，然后加热该柴油搅拌，然后放料，如此反复三次或四次，直到排出的料无沥青乳结为止，其次，最好是重新设置彩色沥青胶结料输送线，并且校准计量装置。如果条件有限，可用柴油供应泵到原来的沥青，沥青和沥青管道计量泵等进行彻底清洗。

　　(b)严格控制加热温度和时间，沥青胶结料加热温度150℃-170℃，不高于200℃，石料加热温度165℃-175℃，出料温度145℃-165℃各锅炉的混合温差应小于5℃。为了使颜料分布均匀，应合理确定混合时间。每个罐的搅拌时间应比普通沥青混合料长10-15s，应保证在连续搅拌过程中，间歇不停，否则难以控制温度。

　　(2)颜色混合物的输送

　　如上面所提到的彩色沥青混凝土搅拌和良好的运料车运到施工，，在运输的过程中需保温且运至施工现场的温度下降不应超过10℃。运输的所有车辆应提前的进行清洁，以避免原料黑色沥青的污染。在躯干不能喷油乳化沥青隔离，可以采用菜籽油，大豆油和其他可食用的材料或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青和稀释沥青。

　　(3)彩色沥青路面的摊铺

　　彩色沥青混合料用摊铺机摊铺。首先要调整平板和横向斜率传感器的宽度;熨平板应加热到130℃左右;摊铺机的运行速度应控制在2m/min至6m/min之间，并应尽可能确保施工的连续性;角部缺陷应及时用人工进行修复。

　　彩色沥青路面除了与普通沥青路面施工技术规范要求外，还必须满足以下要求：

　　(a)摊铺前清理摊铺机，防止污染原有黑色沥青;

　　(b)彩色路面的下支承表面应清洁平整，用浅色胶结材料制备的稀释油在摊铺彩色沥青混合料之前应作为层油;

　　(C)如果在铺路过程中出现严重的污染，颜色混合存在大的差异，应要及时清理。;

　　(d)彩色沥青混合料的摊铺温度为140℃~150℃。

　　(4)彩色沥青混合料碾压

　　彩色沥青混合料的碾压同样分初压、复压和终压三个阶段进行，初始压力，其温度为135℃〜145℃，终压力温度不低于80℃。 10吨〜12吨光轮压路机压实。彩色热拌沥青路面等的铺路层应完全自然冷却，所述表面温度低于50℃后，方可开放交通。需提早开放交通，可洒水冷却以降低表面温度，以降低表面的温度。此外，通车前应注意防止泥土、杂物等污染。施工后应小时〜6小时封闭交通，禁止一切车辆和行人通行。

　　二、养护

　　由于有色沥青结合料中加入了聚合物，其强度的形成需要一定的时间，所以有色沥青混凝土完全冷却后再开放交通，通车前应注意防止泥土、杂物等污染施工结束后，封闭交通2-6小时，禁止一切车辆和行人通行当彩色沥青路面未完全冷却时，沥青结合料具有一定的渗透性，因此彩色沥青路面的早期养护应在通车前做好。

　　三、总结

　　总之，彩色沥青混凝土路面在美化环境、引导交通、减少事故方面具有很大的优势，但与普通的沥青公路材料和成本相比，具有缺点。随着新型彩色路面材料、结构和设备的进一步发展和施工方法体系的进一步匹配，彩色沥青路面也将在城市道路建设中得到广泛的应用。